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传统的配置选车时代正迅速退场，“情绪选车”时代正走向舞台中央，准备满足你的期待。
传统买车体验，更多的是“市场买菜”的体验，产品由企业产品经理定义，制作好之后，在成品中挑选，用户需求最直接的触达途径，来自上市销售之后的市场调查，在经历了调查筛选、内部会议、供应链选择、技术评估、成本平衡等重重流程后，用户的痛点与痒点一并被过滤的几乎无影无踪。
在这样的造车模式下，产品的起始依赖于供应链技术进步和产品经理的模糊定义，产品经理话语权较大、媒体的评分推荐能够直接影响汽车销量，而汽车的终端销售则依赖于线下门店的打通，汽车公司通过“先制造，后传播”的方式将造车理念灌输给用户。
如何改造造车产业？
随着造车技术的成熟和产品的丰富，你的选车计划正从“削足适履”逐渐进入“自由王国”。
得益于中国汽车产业走过供应不足的捉襟见肘，进入创业的黄金时代，产品定义也从基于卖点作为汽车构建的要素，转向提倡服务型的汽车制造。这一思路的变化，极大地促进了造车产业本身的繁荣，并且改变了传统的汽车设计与触达用户的模式。
新一代的车企，打破了汽车产业链上游单向的输出垄断，让更多此前被有意或无意忽视的用户需求走向前台，他们更希望用户的理想生活更多的被新一代汽车加持，而非削足适履的适应汽车给予的定义；他们更希望用户能够将自己正在享受的科技和互联网服务，无缝衔接到汽车新出行生活，他们希望长尾的创造者与长尾的消费者间，建立更持久强大的匹配关系。
当最传统的销售渠道也开始让每个销售学习直播卖车时，就标志着传统4S渠道引以为傲的触达用户的优势，已经被全媒体传播所取代。“获取用户共鸣”已成为汽车生产、传播和购买的重要一环。在此背景下，用户的切实需求和产业链技术进步的深度融合使得它们互为推力，互相成长。
面对互联网如春燕筑巢般衔回的用户新需求，车企很快会意识到：曾经以为用户需要的是琳琅满目的配置表，但现实用户真正需要的是一款在高要求的产品价值之上，能够与自己匹配的情绪价值。
中国造车产业和快速发展的国家一起，迅速进入了情绪价值时代。
这也正体现出互联网产业为汽车这样的传统制造业带来的最大改变——让过去依附于某种载体而存在的汽车化成一个终端，在渗透到生活的方方面面之前，必须能够和用户现有的生活，从理性配置到情绪感知天衣无缝的融合在一起。
在这个过程中，科技价值体现也正在从过去局限于产品上某个值得销售吹嘘的功能点，转向通过与不同平台结合而产生巨大的综合价值。
我们正快速进入“情绪价值选车”时代，用户需求对造车逻辑的影响更为直接、快速，引爆的能量更大，不论是从产品的开发落地还是销售环节，“用户符号”的影响是潜移默化的，也是颠覆性的，科技化成最好的情绪造车抓手，但背后是“用户导向”的造车逻辑掀起了自我革新。
用户导向思维是当下造车产业不可逆转的逻辑之变，科技则使得产品价值和用户体验有更多想象空间。
科技抓手，如何邂逅初恋？
以95后、00后为代表的消费新人群，出生在中国国力相对强盛的年代，国力的增长使得这批年轻人具备更强的文化自信，以及天然的民族认同感。投射到汽车消费上，他们的共同特性是“先成为粉丝，再成为用户”，更乐于去探索品牌的内涵，去解构产品与品牌历史，并建构到他们自身的话语体系中，可以说，他们是中国品牌破土之后得以茁壮成材的宝贵土壤。
广告符号学家朱迪斯·威廉姆森曾说过：“人们通过他们所消费的东西被辨认”。要知道，汽车也有“马斯洛需求层次”，动力、安全往往是品牌最基本的需求，但是归属感以及自我实现，往往是更高层次的需求，它体现在产品的细节和设计中。
中国汽车普遍走过了生存、安全这个阶段，归属感、自我实现这些更高层次的需求开始被更为重视，这也是为什么像哈弗这样的汽车品牌开始大张旗鼓的进行品牌改革，让年轻人从内部去掌舵，带领着品牌追求更潮的调性，去迎合和引领年轻人的需求和热爱。
哈弗初恋成为哈弗这一理念践行的代表作。它基于哈弗成熟可靠的产品制造体系，在参数上满足“直男的技术追求”；在传播上对用户心理透彻的洞察，在“小光棍节”1月11日这天上市塑造话题；在产品版本上创造足够的个性，配置以“大一到大四”的方式命名；在车身颜色的命名上也紧抓能让年轻群体具有共鸣性的六种“初恋色”：领巾红、黑板黑、粉笔白、铅笔灰、天空蓝、操场绿；在价格上以诚意伸出面向年轻群体的手，官方指导价落在7.89万-11.29万元的高性价比区间，在市场上关于“年轻人的第一台车”竞争中，它从产品性价比和品牌营销上都可以轻松拔得头筹。
作为长城柠檬平台的第三款车型，哈弗初恋从用户角度出发，带来了独一无二的科技体验，仅从对用户面部的技术细节塑造上，就可一窥长城的用户洞察力和技术实力。
当驾驶员进入车内，哈弗初恋对驾驶员面部检测，进行脸部识别，与之前录入人脸数据进行对比，识别成功后自动完成账户登录个性化设置。语音提示“欢迎驾驶长城汽车”；声纹识别：用户还可通过声纹识别完成身份认证。当面部识别失败系统自动调用声纹识别；表情识别：通过分析驾驶员的表情，并根据表情结合HUT为乘客提供个性化推送。当疲劳的时候，系统会自动判断，驾驶音乐：车在行驶过程中，TSP会判断当前的驾驶时间长短。若连续行驶时间大于4小时，则推送打开音乐电台消息；若不是，则关闭该提醒功能；餐厅推荐：车在行驶过程中，TSP会判断当前的地理位置与驾驶时间。当车辆外埠行驶且12点或19点前连续行驶2小时时，车机主动推送附近餐馆信息。若不是，则关闭该提醒功能。用户可以根据自己的喜好来选择同意或拒绝，也可以选择去往其它餐厅；利用面部和情绪识别，哈弗初恋能够做到疲劳监测，让行车更为安全。
哈弗初恋还提供了情景智能系统，车辆根据车速、温度等条件判断，自动进行开关窗提醒、座椅通风加热等智能化服务，为用户提供“隐形关怀服务”。全系提供无钥匙启动、远程启动功能，更加便利和实用。
作为一款入门紧凑级SUV，哈弗初恋依然不打折的提供了L2级别的驾驶辅助，包含°自动泊车、全速自适应巡航、碰撞预警、交叉路口辅助、碰撞安全辅助、行人安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪和并线辅助等主动安全配置，极大的保障了人员和车辆的安全性。
如此种种，让哈弗初恋以科技为抓手，塑造了同等价格区间甚至是市面上独一无二的用户体验，从产品定义到传播营销，哈弗初恋从产品上继承了哈弗在SUV上的高成熟度和技术积淀，但同时，新理念的切入结合极具情绪关怀的科技配置，让它成为市面上少数具有明显区隔度的产品。
这样的产品定义在商业逻辑上是大胆的尝试，在销售层面则更传播投石问路的诚意产品。
情绪，推动变革的宝贵动力
过去几年，中国企业数字化转型的问题一直是所有企业的案头难题。
就如著名广告研究专家拉里·莱特在《品牌资产的门道》中所说：“未来的营销大战将会是品牌争夺市场主导地位的竞争，是一场品牌之战。企业和投资者将会认识到，品牌才是企业最有价值的资产。”
数字化转型，不止需要转业务，转渠道，更要转品牌。这是个心、脑、手、脚需要全面协调的动作。长城的动作在一向求稳的汽车品牌中显然是最激进的几家之一，从顶层设计开始，长城就大胆的以“集团军作战”的方式放权年轻人，激活企业内部活力，它的品牌资产在这种转型的过程中抗住了市场的考验，并迅速结出丰硕的果实，让市场、销量、股价都处于持续增长的状态。
某种意义上说，哈弗初恋的“用户情绪导向造车”是中国品牌在新的文化环境以及商业环境汇流时的一个缩影，是一个非常有代表性的范例。它的成功之处在于，它脱胎于汽车产业大规模品牌转型的年代，从配置选车时代到情绪选车时代，消费市场的行为越来越符合直觉，却越来越考验车企在时代变化里的洞察力、执行力和决心，所有的薄发都来自于长久的积淀和刻骨的变化，在不断定义市场的过程中，长城的理念一点点超越了竞争对手，并且在新的市场潮流下进一步实现品牌升级。
所以，“初恋入局”其实不仅仅是造车行业的一个成功案例，它更是其他中国品牌值得学习的标准答案。
（内容来源虎嗅APP）
